Tagumine kallur

Kui töötate objektidel, kus materjalid tuleb kiiresti maha visata ja maapind ei ole alati tasane, on lihtne ja stabiilne veok tähtsam kui miski uhke. Tagumine kallur on mõeldud selliseks igapäevaseks tööks. See saab hakkama korduva peale- ja mahalaadimisega ilma suurema reguleerimiseta ning kallutamine on lihtne. Sellel veokil on kahekihiline-raam ja tugevdatud teljed, nii et see ei tunne end lahti isegi pärast pikki töötunde.
Reaalsel kasutamisel tuleb jõudu pidevalt sisse. Isegi täiskoormusega liigub see ilma raskusteta ja käigukast tundub etteaimatav, kui sellega harjuda. Kabiinis on rohkem funktsioone kui põhimudelitel, nagu turvapadjad ja selge ekraan, mis aitab pikkadel vahetustel. Kaatamissüsteem töötab sujuvalt, eriti pinnase või kruusa mahalaadimisel. Üks asi, mida tuleb tähele panna: veok on üldiselt veidi raske, kuid see muudab selle ka kaubavoodi tõstmisel stabiilsemaks. See tagumine kallur sobib hästi kaevanduskohtadele ja ehitusmeeskondadele, kes vajavad ühtlast jõudlust.

Tugev tõmbevõime:Mootor annab piisavalt jõudu suurte koormuste jaoks ja jõuülekanne tundub ühtlane, mitte äkiline.
Raam, mis peab vastu:Kahekihiline-struktuur ja tugevdatud teljed peavad ilma sagedaste probleemideta hakkama rasketes tingimustes, nagu kivid ja ebatasasel pinnasel.
Kabiin, milles on lihtsam viibida:Konditsioneer, reguleeritav iste ja selge ekraan muudavad pikad sõidutunnid veidi vähem väsitavaks.
Dumping, mis töötab ootuspäraselt:U{0}}kujuline lastialus ja eesmine tõstesilinder aitavad materjalidel, eriti lahtisel pinnasel või maagil, puhtalt välja libiseda.

 

Põhifunktsioonid ja valikud

 

Standardfunktsioonid:TX-F kabiin, diiselmootor, U-kujuline kaubaalus, 400-liitrine paak, juhi turvapadi.
Valikulised versiooniuuendused:Erinevad veose suurused, küttesüsteem ja sõiduabi funktsioonid.
Kohandamine:Mootori võimsust, käigukasti tüüpi ja kabiini stiili saab reguleerida olenevalt tööst.
Ohutuslisand{0}}:Sertifitseeritud turvavööd, hoiatussüsteemid ja vajadusel lisakaitseosad.

Tarnime peale selle ka muid töökorras sõidukeid. Seal on vedukid, erinevad poolhaagised, kallurautod ja paakautod. Haagiste tüüpide hulka kuuluvad madala voodiga haagised raskete masinate jaoks, platvormhaagised konteinerite jaoks, karkasshaagised kergema kaalu jaoks ja suletud kaubikud tavakaupade jaoks. Valmistame ka tsemendipaakhaagiseid, kütusepaakhaagiseid ja metallpaagiga versioone, olenevalt sellest, mida transpordite. Kui standardsed spetsifikatsioonid ei vasta teie projektile, saame kohandada disaini nii, et see sobiks teie tegeliku kasutusega.

Enne saatmist kontrollitakse iga veokit samm-sammult. Mootori sujuvat käivitumist testitakse ja lekkeid kontrollitakse. Käigukast läbib kõik käigud, et käiguvahetus oleks normaalne. Telgede tihendus kontrollitakse, et vältida hilisemat õlileket. Raami tugevust ja sirgust kontrollitakse. Testitud on ka tuled, klaasipuhastid ja põhilised elektrilised osad. See on lihtne protsess, kuid aitab vähendada probleeme pärast sünnitust.

Kohaletoimetamine sõltub tellimuse suurusest ja sihtkohast. Tavaliselt korraldame puistlastilaevu, ro{1}}ro-laevu või konteinervedu. Enne laadimist kaetakse veoki kere vahaga, et vähendada meretranspordi ajal roostet. Peamised osad, nagu tuled ja peeglid, on kaitseks ümbritsetud. Sõiduk on kinnitatud terastraadiga, et vältida liikumist transpordi ajal. Teeme koostööd logistikaettevõtetega, kes käitlevad rasketehnikat regulaarselt, seega on tarne üldiselt stabiilne ja õigeaegne.

Kuum tags: tagumine kallur, Hiina tagumiste kallurite tootjad, tarnijad, tehas