Integreeritud segamispaak

Kui betoon tuleb üle linna toimetada, ilma et see poolel teel ära kuivaks, on seda liikumas hoidva veoauto olemasolul suur erinevus. Integreeritud segamispaakauto on loodud selliseks igapäevaseks tööks. See seguneb sõidu ajal, nii et materjal jääb objektile jõudes kasutuskõlblikuks. Sellel veokil on tugevdatud terasest šassii, mis püsib kindlalt isegi täislastis. Trummel pöörleb ühtlase kiirusega, mis aitab vältida betooni ebatasasust.
Reaalses töös on seda lihtne käsitseda. Mootor annab ühtlase tõmbejõu ja käiguvahetus on otsene ja viivituseta. Kabiin pole ülemäära keeruline, kuid paigutusega on lihtne harjuda, eriti pikkade vahetustega. Üks väike miinus on see, et kui paak on täis, tundub sõiduk kitsastel pööretel raskemana, mistõttu juhid reeglina pisut pidurdavad. Üldiselt sobib integreeritud segamispaakauto hästi meeskondadele, kes vajavad usaldusväärset betooni kohaletoimetamist ilma täiendavate segamistoiminguteta.

Segamispaak pöörleb transpordi ajal, nii et betoon jääb teel eraldumise asemel ühtlaseks.
Šassii kasutab paksu terast ja tundub koormuse all kindel. Pärast pikka kasutamist säilitab see endiselt oma kuju ilma nähtava paindumiseta.
Kabiinis on juhtnupud lihtsad ja kergesti ligipääsetavad. Magamiskoht on praktiline puhkepauside pidamiseks ning palava ilmaga aitab konditsioneer.
Pidurisüsteem reageerib kiiresti ja ABS aitab säilitada kontrolli märjal või ebatasasel teel. See pole keeruline, kuid töötab usaldusväärselt.

 

Põhifunktsioonid ja valikud

 

Standardseade sisaldab HW76 kabiini, 10 m³ paaki, põhilisi kaitseosi ja jahutussüsteemi igapäevaseks kasutamiseks.
Valikulised valikud hõlmavad suuremat 12 m³ paaki, kütteseadmeid ja sõiduabisüsteeme sõltuvalt töötingimustest.
Mootori ja käigukasti kombinatsioone saab kohandada erinevate keskkondade jaoks.
Vajadusel saab lisada täiendavaid turvaelemente, nagu hoiatussüsteemid ja sertifitseeritud rihmad.

Lisaks sellele mudelile pakume ka muud tüüpi veokeid ja haagiseid. See hõlmab traktoripead, kallurid, kütusepaakautod ja veepaakautod. Haagiste valikud hõlmavad madala-voodiga masinate haagiseid, parda-konteinerhaagiseid, karkasshaagiseid, külgseintega kaubahaagiseid, suletud kaubikuid, kallurhaagiseid, puistetsemendi paakautosid ja metallist paakhaagiseid. Mõned kliendid valivad standardversioonid, teised aga paluvad meil muuta suurust, kandevõimet või struktuuri, et need vastaksid kohalikele teeoludele.

Enne tarnimist läbib iga veok põhikontrolli. Mootor käivitatakse, et näha, kas see töötab sujuvalt ja leketeta. Käigukasti testitakse läbi erinevate käikude. Kontrollitakse telgede tihedust, et vältida hilisemat õlikadu. Raami kontrollitakse pragude või nõrkade kohtade suhtes. Katsetatud on ka tuled ja klaasipuhastid. Need kontrollid on lihtsad, kuid aitavad vähendada probleeme pärast tõstuki kasutamist.

Kohaletoimetamine sõltub tellimuse suurusest ja sihtkohast. Suured tellimused lähevad tavaliselt puistlastilaevaga, väiksemad saavad kasutada RORO-d või konteinereid. Enne saatmist kaetakse veok vahaga, mis aitab vältida rooste tekkimist meretranspordi ajal. Osad, nagu peeglid ja tuled, on kaitseks mähitud. Sõiduk on kinnitatud terastraatidega, et hoida seda transpordi ajal stabiilsena. Teeme koostööd tavaliste logistikapartneritega, seega on saadetiste jälgimine saadaval.

Kuum tags: integreeritud segamispaakauto, Hiina integreeritud segamispaakautode tootjad, tarnijad, tehas