Toote üksikasjad
Alumiiniumisulamist paakpoolhaagist valitakse sageli siis, kui operaatorid soovivad vedelate veokite jaoks midagi kergemat, kuid siiski usaldusväärset. Tegelikes tööolukordades, eriti pikkadel maanteedel, on kaalul suur erinevus ja see poolhaagis aitab seda koormust vähendada. Paagi korpus on valmistatud alumiiniumisulamist lehtedest, mis on vormitud õmblusteta silindriks, seega on traditsiooniliste keevitatud teraspaakidega võrreldes vähem nõrku kohti. Samuti ei roosteta see kergesti, mis on oluline, kui haagist kasutatakse iga päev niisketes või rannikualadel. Konstruktsioon asub tugevdatud šassiil, mille all on kolm telge, nii et isegi täislastis ei tundu sõit ebastabiilne. Seda poolhaagist kasutatakse tavaliselt kütusehoidlates, kemikaalide tarneteedel ja ka toidu{5}vedelike transpordil, kus puhtus on oluline. Kolmas poolhaagise mainimine on sageli autopargi kasutusjuhtudel, kus ettevõtted püüavad vähendada kütusekulu haagise kaalu vähendamisega.
Toote parameetrid
|
Parameeter |
Spetsifikatsioon |
|
Mudel |
Alumiiniumisulamist paakpoolhaagis |
|
Üldpikkus |
11,000 - 13, 500 mm (kohandatav) |
|
Üldlaius |
2500 mm |
|
Paagi maht |
35 000 - 50 000 liitrit |
|
Nimikandevõime |
35T - 45T |
|
Telje konfiguratsioon |
3 x 13T raske{2}}veoteljed |
|
Vedrustus |
Õhk- või mehaaniline lehtvedrustus |
|
Rehvi spetsifikatsioon |
12R22.5 (12 ühikut) |
|
Paagi materjal |
5083/6061 alumiiniumsulam |
|
Sektsioonid |
2-4 Segmenteeritud sektsioonid |
|
Kingpin |
2" või 3,5" |
|
Pidurisüsteem |
Kaherealine{0}}õhkpidur koos ABS-iga |
|
Ohutusfunktsioonid |
Avariiventiilid, rõhualandus,{0}}ülepingekaitsed |
Toote omadused
Kergem kerekonstruktsioon tähendab, et tühja või osaliselt koormatud haagise korral kulub vähem kütust. Aja jooksul muutub see väike erinevus tegelikuks kokkuhoiuks.
Alumiiniummaterjal ei reageeri kergesti enamiku vedelikega, seega jääb paagi sisemus puhtamaks. See on eriti kasulik erinevate lastitüüpide vahel vahetamisel.
Keevitusliited on minimeeritud, seega on vähem kohti, kus leke võib alata. Sisepind on sile, mis muudab ka puhastamise pärast mahalaadimist vähem tööks.
Maanteel hoiab kolme-telje paigutus haagise tasakaalus isegi siis, kui vedelik pidurdamisel nihkub. Sees olevad deflektorid aitavad seda liikumist rahustada, selle asemel, et lasta sellel vabalt kõikuda.
Hooldus ei ole keeruline. Te ei tegele roostetöötlusega nagu teraspaagid, seega on rutiinsed kontrollid peamiselt klapid, tihendid ja rehvid.
Meie peamised tooted
Tootmine hõlmab peale paakhaagiste ka vedukeid, parda-poolhaagiseid, ehitusplatside kallureid, kütusetankeid ja kommunaalvarustuses kasutatavaid veeveokeid. Poolhaagiste kategooriate hulka kuuluvad madala voodiga haagised raskete masinate jaoks, konteineri platvormplatvormid, sadamate šassiid, külgseintega kaubahaagised, suletud kastiga haagised, tagumised kallurhaagised, tsemendipuistlasti tankerid, roostevabast terasest ja alumiiniumisulamist paakvariandid ning sõidukikandurid. Paljud tellimused on kohandatud, eriti telje tugevuse, paagi suuruse või raami tugevdamise osas, sõltuvalt kohalikest teeoludest ja lasti tüübist.
Müügijärgne teenindus
Enne kui iga sõiduk tehasest lahkub, läbib see täieliku kontrolli, mis ei ole pelgalt ametlik paberimajandus. Insenerid testivad simuleeritud töötingimustes mootori käivituskäitumist, pidurdusreaktsiooni, lekkepunkte ja raami koormust. Pärast kokkupanekut kontrollitakse uuesti ka elektriosi, nagu tuled ja juhtmed. Mõnel juhul tehakse teekatseid, et näha, kuidas sõiduk käitub, kui see tegelikult koormaga liigub, mitte ainult paigal seisab.
Pakkimine ja kohaletoimetamine
Kohaletoimetamine toimub pigem suuruse ja sihtkoha kui kindla meetodi alusel. Alumiiniumisulamist paakpoolhaagiste tellimisel on kõige tavalisemad puistlastilaev ja ro{1}}ro, samas kui konteinerite laadimist kasutatakse kindlatel marsruutidel. Enne laadimist kantakse kaitsev roostevastane-kiht, kuigi alumiinium on juba korrosioonikindel. Peamised osad, nagu ventiilid ja liitmikud, on pakitud, et vältida kokkupõrkeid transpordi ajal. Haagis on terastrossidega tihedalt kinnitatud, nii et see püsib pikkadel merereisidel stabiilne. Jälgimisteavet jagatakse, et kliendid saaksid saadetise edenemist jälgida.
KKK
K: Mis on teie ettevõte?
V: Oleme Shandongi osariigis Liangshanis asuv raskeveokite tootja, mis keskendub veoautodele ja poolhaagistele. Tooteid eksporditakse Aafrikasse, Kagu-Aasiasse, Lõuna-Ameerikasse ja teistesse piirkondadesse.
K: Millised on teie eelised?
V: Meil on kiiremaks kohaletoimetamiseks suur laovaru, katame palju haagisetüüpe ja müüme otse tehasest, mis vähendab lisakulusid.
K: Kuidas tellimust esitada?
V: Kinnitage spetsifikatsioonid meie müügimeeskonnaga, allkirjastage leping, seejärel alustatakse tootmist või tarnimist pärast sissemakset.
K: Kvaliteedi garantii?
V: Tooted vastavad ISO ja CE standarditele. Kolmanda osapoole-ülevaatus aktsepteeritakse ja garantiiteenust pakutakse.
K: Tehase külastus?
V: Qingdao lennujaamast saab korraldada pealevõtmise ja saadaval on tehaseekskursioonid.
K: Tarneaeg?
V: Laomudelitel kulub umbes 7 päeva. Kohandatud ühikute jaoks kulub sõltuvalt konfiguratsioonist umbes 30 päeva.
K: Tootmisvõimsus?
V: Ligikaudu 30 000 ühikut aastas erinevatel tootesarjadel.
K: Kohandatud tellimused?
V: Jah, isegi ühe{0}}üksuse kohandamist toetatakse vastavalt nõuetele.
Kuum tags: alumiiniumisulamist paakpoolhaagis, Hiina alumiiniumisulamist paakpoolhaagiste tootjad, tarnijad, tehas
